“每年大促前，海关科技部门会主动对接大型电商企业，掌握企业促销活动安排，预估总业务量，详细了解企业在促销活动期间的清单推送数量和集中推送时间，研究预判跨境业务流量走势高峰。”菜鸟集团全球进口供应链关务总监余鹏程说。
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跨境电商作为数字贸易的典型代表，具有“信息化、瞬时化、海量化、碎片化、隐匿化”等特点，其中海量化特点尤为突出。
记者梳理发现，面对纷繁复杂的外部环境，近年来中国车企在提升自身技术的同时，积极加速多元化市场的本土化布局，进一步强化供应链优势。在闫枫看来，中国汽车产业想要在海外市场行稳致远，需要做到“四个坚持”：坚持战略引领，拓展海外市场不是一蹴而就的，需要以长期主义的态度进行深耕；坚持产品为先，要适应当地市场的需求，进行完整的市场调研、用户调研、产品调研、适应性调研，继而根据使用场景进行针对性的产品开发与匹配，并把技术突破作为高质量出海的核心驱动力；坚持本地运营，精准布局，积极利用当地资产、设备资源、营销资源为汽车出海服务；坚持生态并举，结合产业链上下游、零部件等配套体系共同出海、形成合力，为产品研发、服务提供助力。
据介绍，海关科技部门利用大数据分析平台建立了寄递渠道一体化监控分析平台，加强实时监控，及时提醒处置异常单证。通过应用支撑平台，开发了身份信息验核模块，以确认交易真实性。下一步，海关科技部门将利用基础设施平台进一步升级跨境系统硬件环境，提升系统的处理能力和稳定性。
浙江
跨国旅行因边境关闭和居家隔离受阻，国际货运航班也因此大量减少，导致部分市场交货延迟。多承运人模式允许货运公司使用自身经营的船队，这意味着商户可以尽可能避免延迟交货，减轻疫情对跨境电子商务物流的影响，并提升客户服务质量。
“海外市场对中国电动汽车有需求，而中国新能源汽车在世界范围内颇具优势，中国车企出海是必然选择。”天津大学马寅初经济学院创院院长，国家能源、环境和产业经济研究院院长张中祥对国际商报记者表示。